新聞
新方向 新方案——沃爾新能源攜手2017CATME
【好展會網(wǎng) 新能源專題】
(好展會網(wǎng) 新能源專題 )
2017CATME招展工作即將步入收尾階段,沃爾新能源將攜帶充電槍系列產(chǎn)品出席本次展會。
600A大電流充電散熱解決方案超級充電槍
新方向 新方案
新能源汽車以其清潔環(huán)保的動力來源,優(yōu)異的轉(zhuǎn)化效率而開始在世界范圍內(nèi)迅速普及,但充電時間較長卻飽受詬病。傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車用戶已經(jīng)習(xí)慣了十分鐘左右的加油時間,面對長達(dá)數(shù)小時的充電時間難以接受。由此極大程度上影響了電動汽車的發(fā)展速度。國內(nèi)公交車在政策引導(dǎo)下,已全部向新能源電動大巴發(fā)展。公交車的不間斷運行,對充電時間要求更是苛刻。隨著電池溫控技術(shù)的不斷提升,電源模塊的微型化,國家政策對于充電速度的技術(shù)要求,更大電流的充電成為必然趨勢。而受益于大電流充電的不只是公交車,乘用車企業(yè)包括寶馬,戴姆勒,福特,奧迪以及保時捷5家車企已聯(lián)合宣布,將會打造350KW快速充電網(wǎng)絡(luò)。美國的EVgo打造的世界上第一座350KW超級充電站已經(jīng)在加州開始動工。特斯拉也宣布新一代的Supercharger V3快速充電樁的功率將會大幅度提高,可能超過350KW。發(fā)展大功率充電站一仗已經(jīng)在各車企及充電運營商之間打響。
但是通過繼續(xù)增加導(dǎo)體截面積來增加電纜載流量已不太現(xiàn)實?,F(xiàn)有直流充電線纜的重量已經(jīng)嚴(yán)重影響了用戶體驗。在嚴(yán)寒地區(qū),加大的線纜截面還將惡化電纜的柔韌性。
沃爾新能源研發(fā)團(tuán)隊經(jīng)過長時間的研究理論分析,模擬仿真分析,樣品實測性能及可靠性的實驗測試,并與知名檢測機構(gòu)和一些行業(yè)內(nèi)精英專家一起研討,現(xiàn)推出了可高達(dá)600A充電解決方案,最大功率可達(dá)450KW(DC750V*600A),是特斯拉現(xiàn)有最大功率supercharger(145kW)的3倍,可以在8分鐘內(nèi)滿足一輛特斯拉 Model S 75D的400km的續(xù)航需求。
沃爾專利: 液冷線纜及接口
經(jīng)過數(shù)十種散熱方案分析測試數(shù)據(jù)對比(包括被動及主動散熱),液冷成為了我們?yōu)閺V大客戶打造的最終方案。我們推出的沃爾專利液冷技術(shù) (WOER Liquid Cooling TechnologyTM) 在充電線纜上冷卻效果明顯。冷卻系統(tǒng)集成冷卻了電纜導(dǎo)體及插針部分,有效的降低整個充電槍溫升。此方案具有以下特點:
適用于GB,IEC,SAE等各國標(biāo)準(zhǔn)充電接口;
350A/400A/500A/600A多種充電電流規(guī)格;
節(jié)省高達(dá)70%的導(dǎo)體截面,更輕的線纜重量,更柔韌的電纜;
更低的建設(shè)成本,一把超級充電槍槍替代兩把或多把普通充電槍(不少的公交充站采用兩把槍同時充來達(dá)到快充功能);
大幅度縮短充電時間;
(包含進(jìn)出冷卻管道的充電槍線纜 及 根據(jù)計算流體動力學(xué) (CFD)進(jìn)行的理論分析)
沃爾專利: 充電設(shè)施液冷一體化
沃爾新能源對液冷技術(shù)進(jìn)行了全方面的性能測試和可靠性測試:產(chǎn)品各零件使用了嚴(yán)苛條件下的耐腐蝕材料,冷卻液接口處使用了特制的連接結(jié)構(gòu),系統(tǒng)內(nèi)的流體管道及接口承壓都規(guī)范了技術(shù)指標(biāo),確保了產(chǎn)品在跌落,車輛碾壓等條件下的可靠性和安全性。
(根據(jù)專利液冷技術(shù) (WOER Liquid Cooling Technology TM)設(shè)計的 WOERLC-4充電槍在熱平衡條件下的溫升實驗數(shù)據(jù),及WOERLC-4充電槍使用的電纜。)
對于獨立式充電樁,沃爾新能源提出了充電設(shè)施液冷一體化的專利解決方案 (WOER Combined Cooling TechnologyTM)。該技術(shù)將液冷充電模塊與液冷充電槍的冷卻回路進(jìn)行連接,使用統(tǒng)一的換熱設(shè)備和液泵。既結(jié)合了液冷電源模塊與液冷充電槍的優(yōu)勢,也減小了安裝空間和零部件成本。對于集成型充電站,液冷充電槍可以使用集成的換熱設(shè)備和液泵,完整系統(tǒng)將更加經(jīng)濟(jì)。沃爾新能源為充電設(shè)備企業(yè)提供了多種方案選擇,并可以根據(jù)實際使用環(huán)境計算和優(yōu)化產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)。
技術(shù)參數(shù)
1.1 電氣參數(shù)
額定電壓:750V DC/1000V DC
額定電流: 350A/400A/500A/600A
絕緣電阻:≥500MΩ(常溫條件下)
耐電壓:≥2500V AC(相線與相線,相線與地線之間)
1.2 機械參數(shù)
機械壽命:≥10000次
插入及分離力:80N<F<140N
1.3 材料及表面處理
外殼體:PC;
插針件:T2紫銅; 表面處理:鍍銀
1.4冷卻性能指標(biāo)
冷卻方式:液冷
冷卻介質(zhì)流速:根據(jù)使用場景和充電槍型號而定
冷卻液耐壓:150%的實際使用壓強
端子及線材溫升:<50K
1.5其它參數(shù)
防護(hù)等級:插合后IP55
阻燃等級:UL94V-0
工作環(huán)境溫度:-30℃~+50℃
工作環(huán)境濕度:<95%RH
2017年3月22日-24日,敬請蒞臨重慶國際博覽中心參觀沃爾新能源所攜新品。
(好展會網(wǎng) 新能源專題 )
免責(zé)申明:1.部分圖文信息來源于互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號,目的在于分享更多信息。
2.信息內(nèi)容僅供學(xué)習(xí),參考,并不代表贊同其觀點。不對信息準(zhǔn)確性,可靠性或完整做任何保證。
3.如涉及作品內(nèi)容,版權(quán)及其他問題,請在30日內(nèi)與我們聯(lián)系刪除,聯(lián)系方式qq:2119739037。
相關(guān)文章
- 八名院士領(lǐng)銜,權(quán)威大咖齊聚10月19日海南國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會
- 新能源蓄勢待發(fā),2019重慶車博會“我們”來了
- 2018 SINOCES新動向:新能源搭載無人駕駛塑造汽車產(chǎn)業(yè)新格局
- 山東青島規(guī)劃建設(shè)新能源及儲能材料等32個特色園區(qū)
- 2009中國國際新能源暨節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)展覽會----第十一屆中國國際環(huán)保展覽暨會議新能源節(jié)能環(huán)保展主題館
- 顛覆了維修和保養(yǎng),城市新能源公共交通車輛的后市場該怎么玩?
- 首屆熊貓消費節(jié)新能源車展11月25—27日成都舉行
- “智”匯重慶 電動出行——2017新能源汽車試駕集結(jié)令
- 第十二屆東北地區(qū)電力、電工技術(shù)設(shè)備展覽會暨東北地區(qū)首屆節(jié)電技術(shù)設(shè)備及新能源展覽會
- 成都市印發(fā)新能源汽車推廣應(yīng)用政策 按國補1:0.5執(zhí)行
其他新聞
- 首屆小吃美食節(jié)9天接客百萬人
- 選手招募丨2018意大利咖啡冠軍比賽重磅來襲
- 阿凡提信息中介再次走進(jìn)2011沈陽連鎖加盟創(chuàng)業(yè)展
- 2011年中國義烏國際小商品博覽會的相關(guān)信息
- 2012中國國際電動汽車充換電站建設(shè)展覽會的更多信息
- 【廣州展十周年專題報道之四】2012第十屆廣州展新加坡PALME ASIA推廣(圖文資訊)
- 2011第六屆中國(上海)國際高端營養(yǎng)健康食用油及橄欖油產(chǎn)業(yè)博覽會的組織機構(gòu)
- 2011第六屆中國國際建筑展北京建筑展的價格說明
- 第三屆銀川國際汽車博覽會8月如期舉行
- 多渠道推廣,武漢幼教展組委會代表赴教玩具之都宣傳招展招商